3月6日，道奇发布了Charger Daytona，新车采用双电机四驱的纯电动力。值得注意的是，全新道奇Charger还将继续提供燃油版Charger Sixpack。
道奇Charger Daytona将提供双门版和四门版，外观设计保留了上一代Charger独有的美式肌肉车风格，前脸依然采用了贯穿式中网，前格栅与前灯组融为一体，辅以“U”形LED日间行车灯，很有辨识度。
车尾同样有着老款燃油车型的影子，环形尾灯中央配备了全新的LOGO，后包围两侧还配备了竖直的通风口。双门与四门版的车身尺寸均为5248、2028、1497mm，轴距3074mm，基本达到了D级车的水平。
车内采用了数字化座舱，中控台搭载了10.25英寸（可选装16英寸）的液晶仪表、12.3英寸的嵌入式中控屏以及HUD抬头显示。
道奇Charger Daytona将提供R/T和Scat Pack两个动力版本，其中R/T版本双电机的最大功率为370kW，峰值扭矩为672Nm，0-96km/h加速时间为4.7秒；Scat Pack版本双电机的最大功率为499kW，峰值扭矩为850Nm，0-96km/h加速时间为3.3秒。两款动力均匹配容量100.5kWh的电池组，续航里程分别为510km和418km。
写在最后
3.3秒的加速对于电动车来说其实不算慢，但从道奇Charger的角度来看似乎也没什么惊喜，更别提动不动过千匹的爆改Charger了，想让老美爱上纯电道奇Charger？好像还有点难度。
